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COMERCIO
INTERNACIONAL: Incoterms 2010
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CUADRO COMPARATIVO ENTRE
INCOTERMS 2000 E INCOTERMS 2010
CCI (Cámara de Comercio Internacional)
válido desde el 1 de enero de 2011
En el comercio internacional se ha desarrollado un idioma común, fruto de las prácticas
comerciales internacionales. Determinadas disposiciones se han normalizado
e incorporado a la legislación de cada país. Los Incoterms son un conjunto
de reglas internacionales, de aceptación voluntaria por las partes, que determina
el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el contrato de compraventa
internacional. El propósito de los Incoterms es el de proveer un grupo de
reglas internacionales para la interpretación de los términos mas usados en el Comercio internacional.
Los Incoterms en su uniformidad y extensión, reducen la incertidumbre derivada
de las múltiples interpretaciones que países con legislación, usos y costumbres
diferentes, suelen dar a las transacciones comerciales.
© ICC - «Incoterms» is a trademark of ICC
| EXW (EN FÁBRICA) |
| INCOTERMS 2000 |
INCOTERMS 2010 |
Definición:
Debido a los cuestionamientos presentados por diversos comités nacionales con
relación a la extensión de las obligaciones del vendedor para asumir los gastos
de cargar la mercancía al transporte; se ha incluido un párrafo indicando que
en dichos casos, se deberá establecer dicha obligación en el contrato de compraventa.
En cuanto al uso del FCA, se agrega que se hará uso de dicho término "siempre
que el vendedor consienta cargar a su costo y riesgo".
B4 Recepción de la entrega
Se señala que el comprador debe "recibir" la entrega de las mercancías cuando
hayan sido entregadas de conformidad con A4 y A7 / B7". Así, es responsabilidad
del comprador hacerse cargo de la mercancía previo aviso del vendedor, estando
dicha obligación contenida en A7 (Aviso al comprador) y B7 (Aviso al vendedor).
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Definición
Es el incoterm que menos obliga al vendedor, incluso los trámites aduaneros
de exportación son por cuenta del comprador. La mercancía debe estar embalada
y etiquetada, dispuesta para el medio de transporte elegido por el comprador. El comprador se hace cargo
de todos los gastos desde el momento de la entrega, incluso de la carga en elvehículo que tenga previsto.
Uso
Significa que el vendedor cumple su obligación de entrega cuando pone
la mercancía, en su establecimiento (fábrica, almacén, etc.), a disposición del comprador. Según
las últimas modificaciones se podrá establecer en el contrato la obligación del vendedor de
cargar la mercancía en el medio de transporte utilizado. Esta obligación se deberá establecer formalmente
en el contrato. |
| FCA (FRANCO TRANSPORTISTA) |
| INCOTERMS 2000 |
INCOTERMS 2010 |
Definición:
Las definiciones de "Terminal de Transporte" y "Container" han sido suprimidas
pues se entendía que limitaba la posibilidad de los usuarios de hacer uso de
formas distintas a las señaladas. Asimismo, se ha evitado hacer uso de ejemplos con
relación a "la persona diversa del transportista" (la versión 1990 habla de "transitorio" o
persona "que no sea transportista"). Se eliminan así los diferentes modos de
transporte en FCA A4 de los lncoterms 1990 no se repiten en los lncoterms 2000.
A3 Contrato de transporte y seguro
Se mantiene la posibilidad de que el vendedor contrate el transporte si ello
es requerido por el comprador o es acorde a la práctica comercial A4 Entrega
En los nuevos lncoterms se establece que, si la entrega tiene lugar en los
locales del vendedor, éste asume la carga. Si la entrega ocurre en cualquier
otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga.
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Definición
El vendedor se compromete a entregar la mercancía en un punto acordado dentro del país
de origen, que pueden ser los locales de un transitario, una estación
ferroviaria... Se hace cargo de los
costes hasta que la mercancía está situada en ese punto convenido;
como la carga de la mercancía en el vehículo y la aduana en el
país de origen. En el momento de la entrega de la mercancía al
transportista el riesgo sobre la carga se transmite del vendedor al comprador.
Uso
Este término es polivalente y flexible, ya que permite entregar la mercancía en cualquier punto
del país de origen y puede utilizarse con todos los medio de transporte.
El FCA es un incoterm muy recomendable para el transporte multimodal. En
transporte por carretera se puede utilizar tanto para carga
completa como para grupaje. Sin embargo, para transporte marítimo existen Incoterms
más apropiados: FAS para graneles y FOB para carga general.
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| FAS (FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE) |
| INCOTERMS 2000 |
INCOTERMS 2010 |
Definición
La definición del término ha sido simplificada, señalándose que la entrega se
entiende producida "cuando las mercancías son colocadas al costado del buque
en el puerto de embarque convenido", no interesando por tanto si la entrega
se produce sobre muelle o barcazas, la modalidad dependerá del acuerdo entre
las partes.
A2 licencias, autorizaciones y formalidades
En cuanto al despacho de las mercancías para la exportación, se ha producido
un cambio sustancial en consideración a la práctica actual, debido a que el
vendedor -y no el comprador como establecía la versión 1990- quien normalmente
asumía estos costos, por lo que en los lncoterms 2000 es el vendedor quien
se encargará del despacho de las mercancías para la exportación. Este cambio
se señala también en el Preámbulo en letras mayúsculas.
A6 Reparto de gastos
Se señala en el reparto de gastos que los costos de trámites y derechos de
exportación corresponden al vendedor. Esto añade un costo al FAS antes inexistente.
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Definición
El vendedor entrega la mercancía en el muelle del puerto. Los costes y riesgos en que incurra la mercancía
son desde ese momento por cuenta del comprador. El vendedor realiza los trámites aduaneros necesarios para la exportación
(en las versiones anteriores a INCOTERMS 2000, el despacho aduanero de la exportación era por cuenta del comprador).
El comprador contrata el transporte en barco y asume todos los costes posteriores a la entrega de la mercancía: la carga y estiba
del buque, el flete, la descarga en el puerto de destino, los trámites de la aduana de importación, como parte de su precio de compra.
Puede, si lo desea, contratar un seguro que cubra el riesgo durante el transporte en barco.
Uso
El incoterm FAS debe usarse solamente para transporte por barco, tanto
en transporte marítimo como fluvial. Es
el Incoterm adecuado para carga a granel ya que se deja la mercancía
en el muelle al lado del buque, algo prácticamente imposible en el caso
de carga paletizada o en contenedores.
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| FOB (FRANCO A BORDO) |
| INCOTERMS 2000 |
INCOTERMS 2010 |
Definición
Se elimina el uso de los términos "roll-on / roll-off y de "contenerizado"; toda
vez que hablar de falta de fin práctico no era lo más ajustado a la práctica
usual, sino que más bien la entrega no se producía pasando la borda del buque
porque en el FCA el punto de entrega es en un lugar anterior a ésta. Así,
el párrafo relativo a la recomendación del uso del FCA, ha quedado como sigue: "Si
las partes no desean entregar las mercancías a través de la borda del buque,
debe usarse el término FCA".
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Definición
El vendedor entrega la mercancía en el momento en que la carga sobrepasa la borda del buque en el puerto de
embarque convenido; en ese momento se traspasan los riesgos de pérdida o daño de la mercancía
del vendedor al comprador. El vendedor contrata el transporte principal, a través de un transitario o un consignatario,
por cuenta del comprador. El vendedor también realiza los trámites aduaneros necesarios para la exportación.
El comprador paga todos los costes posteriores a la entrega de la mercancía: el flete, la descarga en el puerto de destino,
los trámites de la aduana de importación, como parte de su precio de compra. Puede, si lo desea, contratar un seguro
que cubra el riesgo durante el transporte en barco.
Uso
El incoterm FOB debe usarse para transporte marítimo o fluvial. Si rl transporte se realiza a través de diversos medios,
se trata de transporte multimodal y existen otros términos más apropiados, como FCA. El incoterm FOB se utiliza para
carga general, que no esté incluida en un contenedor; pueden utilizarse palés, bidones, cajas, fardos, etc. Los costos
de las operaciones desde que la mercancía llega al puerto hasta que se carga en el buque se denominan «gastos FOB estrictos»,
y son los gastos de recepción, acarreo y carga. Los gastos de estiba suelen estar incluidos en el flete.
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| CFR (COSTE Y FLETE) |
| INCOTERMS 2000 |
INCOTERMS 2010 |
Definición
(CFR / CIF) Se eliminan los términos roll-on / roll off y tráfico de contenedores haciendo
una propuesta más general para recomendar el uso de CPT en caso que las partes
no deseen entregar las mercancías a través de la borda del buque.
A8 Prueba de la entrega, documento de transporte o mensaje electrónico equivalente
La práctica ha demostrado que la entrega de la póliza de fletamento ha ocasionado
serios problemas, sobre todo cuando el medio de pago utilizado era la carta de
crédito. La obligación de hacer entrega de la póliza de fletamento ha sido
suprimida, a fin de facilitar el trámite documentario de la operación para
el vendedor. Aquí entra a tallar el uso del término "usual" para que se configure
la prueba de la entrega documentaria.
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Definición
El vendedor se hace cargo de los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía
llegue al puerto de destino.
Los riesgos de pérdida o daño de la mercancía los asume
el comprador en el país de origen cuando la mercancía ha sido
cargada en el barco. Por eso, es recomendable que contrate un seguro durante
el transporte principal.
Uso
Este incoterm CFR se debe utilizar exclusivamente para transporte por barco, ya sea marítimo
o fluvial, de carga general o convencional. Si la carga está contenerizada, se trata más
bien de transporte intermodal y el incoterm que debe usarse es CPT. Tampoco
es lo más apropiado (aunque sí es compatible) utilizar CFR en
el caso de graneles, donde se aplican de forma idónea los incoterms
FAS o DEQ.
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| CIF (COSTE, SEGURO Y FLETE) |
| INCOTERMS 2000 |
INCOTERMS 2010 |
Definición
(CFR / CIF) Se eliminan los términos roll-on / roll off y tráfico de contenedores haciendo
una propuesta más general para recomendar el uso de CPT en caso que las partes
no deseen entregar las mercancías a través de la borda del buque.
A8 Prueba de la entrega, documento de transporte o mensaje electrónico equivalente
La práctica ha demostrado que la entrega de la póliza de fletamento ha ocasionado
serios problemas, sobre todo cuando el medio de pago utilizado era la carta de
crédito. La obligación de hacer entrega de la póliza de fletamento ha sido
suprimida, a fin de facilitar el trámite documentario de la operación para
el vendedor. Aquí entra a tallar el uso del término "usual" para que se configure
la prueba de la entrega documentaria.
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Definición
El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluidos el transporte principal
y el seguro, hasta que la mercancía llegue al puerto de destino. Aunque
el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador.
los riesgos de la mercancía los asume el comprador en el país
de origen cuando la mercancía ha sido cargada en el barco.
Uso
El incoterm «CIF, puerto de destino convenido» ha sido uno de los
más usados tradicionalemente. Sin embargo, su correcto uso se debe limitar
al transporte por barco, ya sea marítimo o fluvial, de carga general;
en el caso de los Ro-Ro o movimientos de contenedores internacionales, la carga
está contenerizada, se trata más bien de transporte multimodal
y el incoterm que debe usarse es CIP. Cuando un artículo se tasa CIF
significa que el precio de venta incluye el coste de la mercancía, el del
transporte así como el seguro marítimo; coincide con el valor en la aduana de importación de
la mercancía.
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| CIP (TRANSPORTE Y SEGURO PAGADOS) |
| INCOTERMS 2000 |
INCOTERMS 2010 |
Definición
Se señala una definición más completa -repitiendo la definición del CPT e incluyendo la definición de "Transportista"- y haciendo
referencia a la parte introductoria en cuanto al pago del seguro (cobertura mínima).
Se señala además que, en caso el comprador deseara una cobertura mayor del seguro, necesita acordarlo con el vendedor o contratar su propio seguro adicional.
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Definición
El vendedor se hace cargo de los costes, incluso el transporte principal y el
seguro, hasta que la mercancía llegue al punto de destino. Aunque el seguro
lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador.
Uso
El incoterm CIP es comparable al término CIF, excepto que éste
se debe utilizar exclusivamente para transporte por barco (tanto marítimo
como fluvial) y el término CIP es polivalente. Además, se puede
utilizar si la carga está contenerizada, en grupaje o en carga completa.
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| CPT (TRANSPORTE PAGADO HASTA) |
| INCOTERMS 2000 |
INCOTERMS 2010 |
Definición
Se señala una definición más completa -repitiendo la definición
del CPT e incluyendo la definición de "Transportista"- y haciendo
referencia a la parte introductoria en cuanto al pago del seguro (cobertura mínima).
Se señala además que, en caso el comprador deseara una cobertura
mayor del seguro, necesita acordarlo con el vendedor o contratar su propio seguro
adicional. |
Definición
El vendedor se hace cargo de los costes, incluido el transporte principal, hasta que la mercancía llegue al punto de destino.
El vendedor es responsable del despacho aduanero de exportación. Los riesgos de pérdida o daño de la mercancía
los asume el comprador en el país de origen cuando la mercancía ha sido entregada al transitario o transportista en el país
de origen.
Uso
El término CPT se utiliza independientemente del modo de transporte (marítimo,
aéreo, por ferrocarril, por carretera, intermodal y multimodal). Es más,
como incoterm que pertence la grupo «C» se debe usar cuando un tramo
del recorrido se realiza en barco porque los términos en «C» permiten
transferir la propiedad de la carga durante la travesía, cuando el contrato
de transporte se realiza bajo un conocimiento de embarque. |
| DAT (ENTREGA DIRECTA EN LA LLEGADA) nuevo |
| INCOTERMS 2000 |
INCOTERMS 2010 |
Definición
(DEQ / ENTREGADA EN EL MUELLE). Las dificultades que se presentaban en el término FAS también se presentaban en
el término DEQ en cuanto a responsabilizar al vendedor de todo gasto por concepto de la realización de la importación.
B2 licencias, autorizaciones y formalidades
El comprador obtendrá, a su propio riesgo y costos, la licencia de importación y realizar los trámites correspondientes. Si se desea que esta responsabilidad
sea del vendedor, se señalará en el contrato de compra-venta.
B6 Reparto de gastos
Los nuevos lncoterms establecen que quien se hará cargo de los gastos relativos a la realización del despacho de Importación será el comprador.
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Definición
El incoterm DAT se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos nuevos Incoterms 2010 con DAP y reemplaza el incoterm DEQ.
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es obligatorio), hasta que la mercancía se coloca
en la terminal definida. También asume los riesgos hasta ese momento.
El concepto terminal es bastante amplio e incluye terminales terrestres y marítimas, puertos, aeropuertos, zonas francas, etc.), por ello es importante
que se especifique claramente el lugar de entrega de la mercancía y que este lugar coincida con el que se especifique en el contrato de transporte.
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| DAP (ENTREGADO EN UN PUNTO) nuevo |
| INCOTERMS 2000 |
INCOTERMS 2010 |
(DAF / ENTREGADA EN FRONTERA). Los nuevos lncoterms precisan en el último párrafo que su uso corresponderá
únicamente en caso la frontera sea terrestre, correspondiendo hacer uso de los términos DES o DEQ en caso que la entrega se produzca en el puerto de destino,
a bordo de un buque o en un muelle (desembarcadero) Se deja el DAF únicamente para el transporte terrestre.
(DDU / ENTREGADA, DERECHOS NO PAGADOS). Más allá de la definición del término, se busca orientar a los usuarios dando pautas de la correcta aplicación. En ese sentido, se ha agregado al último párrafo
lo siguiente: "Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte, pero cuando se la entrega deba tener lugar en el puerto de destino a bordo del buque o en el muelle (desembarcadero)
deben usarse los términos DES o DEQ".
(DES / ENTREGADA SOBRE BUQUE). Se hace la precisión del uso del DEQ en caso las partes decidan que sea el vendedor quien asuma los costos y riesgos de descargar las mercancías. En cuanto al uso
del medio de transporte, se añade que la entrega se podrá realizar "o por un transporte multimodal a bordo de un buque de destino".
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Definición
El Incoterm DAP se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos nuevos Incoterms 2010 con DAT. Reemplaza los Incoterms DAF, DDU y DES.
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es obligatorio) pero no de los costes asociados a la importación,
hasta que la mercancía se ponga a disposición del comprador en un vehículo listo para ser descargado. También asume los riesgos hasta ese momento.
Uso
Es un término polivalente, utilizable en cualquier modo de transporte. El vendedor transmite el riesgo una vez puesta la mercancía en el lugar designado.
Las formalidades aduaneras de importación van a cargo del comprador. Este término permite situar el momento de entrega en un punto convenido en el país de destino, cuando este
punto sea una terminal de transporte el término apropiado es el DAT.
Es ideal para régimen de carga completo ya que la desconsolidación de la unidad de carga se produce en los almacenes o fábrica del comprador.
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| DDP (ENTREGADA, DERECHOS PAGADOS) |
| INCOTERMS 2000 |
INCOTERMS 2010 |
Definición
Se recurre a la advertencia a los usuarios del término, incluyendo un último párrafo
con relación al uso del DDU: "Si las partes desean que el comprador asuma todos
los riesgos y costes de la importación, debe usarse el término DDU". En caso
se desee excluir al vendedor de algún pago de la importación (IVA / IGV), debe
señalarse en el contrato de compra-venta y no agregarse al término, como recomendaban
los lncoterms 1990 ("IVA no pagado"). Se aplica a todo medio de transporte,
pero si la entrega tiene lugar en un punto de destino a bordo del buque o en
el muelle, debe usarse DES o DEQ.
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Definición
El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercancía en el punto convenido en el país de destino. El comprador no realiza ningún tipo de trámite. Los gastos de aduana de importación
son asumidos por el vendedor. Este término deberá usarse únicamente cuando la mercancía sea entregada, después de su transporte por cualquier modo,
y descargada del medio de transporte sobre la terminal de carga del destino convenido.
Uso
Este término es ideal para el transporte de carga consolidada, ya que permite su desconsolidación en la terminal de transporte en el país de destino.
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